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20251109

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʕ·͡ˑ·ཻʔʳᵗʰᵈᵃᵞ和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、ฅ ฅ宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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兰州和乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐之,,,;前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现˙ϖ˙有压力。
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阿拉/****/木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之''''''一，国际°꒰'ꀾ'꒱°货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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张先生告诉ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ《环球时报》记者，近年来走入&#;,&#;,&#;网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多ง ง。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都งง คค很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体•ᴥ•机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高,,,;的情况。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复&#;,&#;,&#;合型功能的国际εïз航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌˙ϖ˙鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一&#;,&#;,&#;条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑/****/道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座ʚ ɞ机场的现有压力。

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